2014年

ホリデー車検　岡崎上和田　　代表　クロヤナギです。

流れるウインカーが解禁になりました。

５２才の私には、懐かしくもある。

その昔、ローレルやブルーバード510　に有りましたよね！

テールに黄色部分がなくて、

ウインカー動作の時は、ブレーキの赤い部分が内側から外側に流れる奴

ちなみに、現在の保安基準では車検は合格しません。

当時の新車装着されていた車ならOKです。

アウディによりこの車検に通らないウインカー形式が

再度認可になりました。

個人的には、　これでいいと思う

http://youtu.be/QK7CUEtzCDY

往年の流れるウインカーイメージです

ホリデー車検　岡崎　上和田　元気屋のクロヤナギです。

本日は、弊社の環境整備点検日でした

４週間に一度点検を続けて、今回で４３回めになります。

環境整備点検とは、お客様を受け入れる会社が

気持よくご利用頂けるか？　キケンはないか？　誰がやっても同じ品質が保たれているか？

等など・・・　　のチェックをします。

ホリデー車検では、品質保証である　ISO９００１を取得していますが、

似たような性格のものです。

整備士や車検受付事務職の皆さんには面倒な事ですが

これが品質を保つ秘訣です

ホリデー車検　岡崎上和田　検査員　高橋です。

本日　バイク車検へお越しいただいたお客様の話・・・

ハーレースポーツスター　XL1200X フォーティーエイト

検査を開始したら、

「テールランプが無いんじゃないか！！」

という話になる

よくよく見れば

左右にあるインカーの一部が、テールランプとブレーキランプに成っている！

一同　えーーーーーーーーーーーーーーー

これっていいの？？？？？？？？？？

競技開始です。　　検査員集合！！

＠　LEDであることに問題なし　昼間後方１００ｍからは確認できそう

＠　点灯している時の面積は２０ｃｍ平方　赤色だし　良し

＠　制動灯がついた時の5倍の明るさ　　良し

＠　車体中心線上または、左右対称　　良し

＠

どこが基準に合わないかと明確に言えないけれど

感覚的には納得行かない・・・

というわけで、愛知運輸支局にお伺いを立てた

結論

「Eマークが有れば純正なので良いんじゃないでしょうか」

なるほど

あくまで、テール兼用ウインカー自体がOKというわけではないのであしからず

ホリデー車検岡崎上和田　クロヤナギです。

本日は、近日車購入のお客様先へ、メーカーさん同行で営業に行ってきました。

私自身も、母が歩けない時

車で出かけることがどれだけ大変かを思い知りました。

いろんなタイプの車が出ては居ますが

今回のこの　車搭載型リフト　N-LIFT　は

車椅子に敷いてあるクッションごと持ち上げて乗るタイプです

デモをお願いしたのですが、

お客様の反応は珍しいさと、現実の業務との間で

「あれはどうなる」「これはどうだ」　という沢山の質問が飛び交う

私自身の感触としては

全ての方にオススメというより

利用者さんの利用方法によって

ぴったりだったり、面倒だったりするのかな・・・　と感じた

軽自動車にも３人の利用者さんを載せられるというのは

強烈なメリットですね！！

また価格も、車いす仕様車と比べても高くない。。

ホリデー車検　岡崎　　クロヤナギです

元気屋では、業務終了後に

月に一度　４５分間の　「スキルアップ勉強会」　というのが有ります。

昨日は、エアーフィルターについて外部講師を招いての勉強会

以外に解っているようでわかっていない・・・

車は、どんどん進化しています

それに伴い、整備も進化しなければならない

スゴイなと思うのは

勉強会終了後、実際の車に付いている状態を見せてあげるよ！

と言って、整備士たちが女性事務職に説明していたこと

いい奴らばかり