2016年

H19年式　NHW20　99000km走行　の20系

トヨタプリウス　のスパークプラグ交換をしました。

ノーメンテナンスのプラグとなっていますが、10万キロ前には交換がお勧めです。

取り外してみると、電極周りに白い粉が大量に付着していました。

これはオイル燃えカスで、不完全燃焼でエンジン不調をおこす原因となるので早めの交換

5-7万キロ走行くらいの交換が良いなと現物スパークプラグを見て感じました

自動車検査員　奥林

本日、岡崎では最低気温更新し　マイナス２．３度でした。

当然、道路、特に橋の上は凍結しているものと思われます。

先日、整備待ちのお客様から相談を受けました。

「　フロントガラスの凍結はどうしたらいいですか？　」

・・・　三角形のプラスチックだとガラス傷つきそうで・・・

・・・　解氷スプレーは塗装に悪影響が無いか心配・・・

そこで、私の対処方法

１、５００mmｌ　のペットボトルを一つ用意します　（ひどい方は２つ）

２、出社するときに、台所で水栓をHOTにしてぬるま湯を汲む

３、フロントガラスとサイドガラスに素早くかける。

４、車内に戻ることには丁度溶けている頃

５、再凍結する前に、ワイパーを動かして溶けた氷を飛ばす

６、ペットボトルは車内に収納して出社

この方法なら、もう一度家に戻る必要はない、

熱湯でゴム製品を悪くすることもない

お金が掛かる事もない

帰宅時に、ペットボトルは又翌朝に備えて台所に戻せばよいです

ホリデー車検岡崎上和田　代表　　クロヤナギ

H9年式　ST215　トヨタ　カルディナ　１１０６００km走行

オイル漏れの依頼がありました。

3S－GTエンジンですので、タイミングベルトのあるお車です。

タイミングベルト交換と合わせてタイミングベルトカバーを開けてみると

ベルトもプーリーも、ビッシリとオイルで濡れていました。

タイミングベルトはゴム製品なので、断油しなければならない場所です。

タイミングベルト交換と同時に、カムシャフトオイルシールとクランクオイルシール

を同時交換させて頂きました。

タイミングベルト交換作業時には、ここまでオイルシールが痛んでオイル漏れ

になるケースはまれです。

ベストは常にセット交換ですが、オイルシールが早く悪くなる原因は

ズバリ　エンジンオイルの交換を怠っていたから！　です

エンジンオイルは、金属同士が摩擦で壊れないようにする他に様々な

働きをしていますが、オイルシールを傷めない効果もある　のです。

整備士　　野田

あとがき・・・

３S-GT　型エンジン　　エンジンらしくて好きです！！

H21年6月登録　　ダイハツ　ムーブ　L175S　　５６０００ｋｍ走行

「ブレーキを踏むと　エンジンがガタガタ震える」　

との入庫です。

乗ってみますと、ブレーキがガタガタかんでいる感じでした。

3か月前の車検の時に、フロントブレーキパット交換をさせて戴いたので

組み方が悪かったのかと点検したところ、問題が無かったのでく見直して

走行したところ、「ABSランプが点灯しました」

ABSのヒューズを抜いた所、症状は治まりましたので、原因はABSの様です

ダイアグを点検したところ、フロント右センサー異常　が出ていました。

センサーを交換したところ、症状は無くなりました。

交換したセンサーを見ると　「ちょっと傷がついているだけ」　でした

左が新品ABSセンサー　　右が不良品　　　写真で傷の状態が解るでしょうか？？

高橋

H21年10月登録　　CCEFW　　マツダ　ビアンテ　　５５０００km走行

車検でご入庫のお車です。

前回　ディーラーで車検をされたお車ですが、エンジンルームを見ますと

PCVバルブ洗浄のステッカー　が貼ってありました。

今のエンジンは、燃費を上げるために非常に柔らかいオイルを使用しています。

それゆえシリンダー内部でエンジンオイルが消費され、圧縮時にブローバイガス

となってしまう量も多いと思われます。

PCVバルブのつまりでエンジン不調になる事が多いようです。

元気屋では、オイルライン洗浄のメニューを取り揃えています。

PCVバルブが完全に詰まってしまうと、交換するしか方法が無くなります。

詰まる前のオイルライン洗浄がお勧めですね。