2016年

整備士　野田です。

トヨタ　エスティマ　ACR３０W　H16年10月　９７０００ｋｍ走行

「　車の前から煙があがっている！　」　　とのことでご来店

点検してみると、見事にラジエターアッパータンク接合面から水漏れをしていました。

アッパータンクのみの交換も修理可能ではありますが、次にロワータンクが悪くなる可能性

と、価格もアッセンブリー交換とあまり差が無いことも考慮して、ASSY交換となりました。

冷却水は、必ずクーラント補充液を使用して下さい。　冷却水が減った際に補充する水を

一時的に水道水にする分には致し方ないと思いますが、継続する車に水道水は故障のもとです

メカニック　山口です。

H28年　　スズキ　アルトワークス　HA36S　６０００ｋｍ走行　　MT車

5月に買ったばかりですが、バックギアに入れると異音がするようになりました。

そこでミッションオイルを交換してみることに。

ドレンボルトを外すと、オイルはシャビシャビで　鉄粉もかなり多く出てきました。

新車を買ったら、エンジンオイルと同様に、早めにミッションオイルの交換もした方が

よいと実感できました。

オートマチックミッション、CVTでも同様ですね。

今回入れたオイルは　８０W-９０のギアオイルですが、交換した結果音はなくなりましたが

冷間時の１速ギアに入れるのが堅くなりました。

カタログ燃費を稼ぐためにオイルの低粘度化が止まりません！

しかしながら、オイル本来の性能は柔らかいほど出しにくいのが現実で

そのあたりのマッチングが難しいを感じます。

メーカー純正品にこだわらず、いろいろ試すのも良いと思います

自動車検査員　高橋です。

H13年10月登録　ZZE１２４W　トヨタ　スパシオ　15万キロ走行

車検でご入庫の、スパシオ４WD　のスペアタイヤです。

車検点検時にスペアタイヤの空気圧を点検したところ、通常のスペアテンパータイヤ

よりしっかししたタイヤが取り付けられていました。

スペアタイヤの空気圧はとても減っていて、応急スペアタイヤの空気圧は通常より

早いと感じます。

いざという時にペタンコでは使えないので、定期的なチェックが必要ですね！！

ワンポイントアドバイス！

トランクスペースに沢山お荷物を積んでいると、スペアタイヤの空気圧点検がおっくう

になりやすく、また他人に触られるのも気分が良くないものです。

燃費と言う点でも荷物は極力少ない方が望ましい！

一度お休みにトランクスペースの整理はいかがでしょうか？

自動車検査員　高橋です。

平成17年9月登録　　MH21S　スズキ　ワゴンR　５９０００km走行

車検での入庫の車になります。

お引き取りの際に、社長が取りに行ってくれたのですが、

「　道中ハンドルのガタが気になるので、しっかり見て！」

との事でした。

調べてみると、ステアリングギアボックス内部のガタでした。

電動パワステアリング　タイプですので、油圧式に比べとてもすっきりしていて

再生品のリビルトギアボックスもお値打ちに提供する事が出来ました。

タイロッドのガタを始めは疑ったのですが、こちらを交換する際にはいっその事

ギアボックス交換をした方がイイかもしれません。

しら

自動車検査員　クロヤナギです。

先日入庫された、ハーレーのバイク車検において、ヘッドライトの光量不足による

車検不合格　というお客様が居ました。

自分で整備が出来るお客様です。

そんなお客様だからこそカスタムしたい気持ちは良く理解できます。

ですが、自動車のディスチャージヘッドライトの様な光の色にするために

電球のガラスに青色着色したハロゲンランプに交換されますと、元々の光源明るさを

青色ガラスで減衰してしまうために光量不足で車検に通らないことがあるのです。

明るくなった！　と思うのは目の錯覚で、　減衰した光源の熱がガラスに貯まるため

と思われますが、電球も寿命が短いという感覚があります。

ライトの色は　「白」　でないと車検に合格しませんが、電球が青色で点灯状態が白色

ならば車検には　「色」　の点では合格です。

しかし光量に関しては、車検対応と唄われていても、車種によっては車検に通りません。

ヘッドライトの向き調整をどれだけしても、最高で９０ｈｃｄ　明るさが出ず不合格だった

ものが、ノーマルタイプのハロゲンランプに交換した後は　２２６hcd　の明るさが出て

実に2.5倍になりました。

ヘッドライトの交換には注意が必要です。

ホリデー車検岡崎上和田