2017年

H26年７月　　GSJ15W　　トヨタ　FJクルーザー　左ハンドル車

「車体からハミ出ているけれど、これは車検に通るのか？」

と相談がありましたので改めて調査しました。

結論としては　指定部品であるため　合格でした。

但し以下の条件が必要です

１、鋭い突起が無いこと　他の交通を妨げない物

２、ボルトナットなど恒久的な取り付け方法でなければ、届け出も不要

３、片側で、ヘッドライト外側から４０ｃｍ以内であること

（左右のステップ外側で距離を測定し、

次にヘッドライトの左右外側間の距離を測定してその差が８０ｃｍ以内）

当該車で測定したところ、79.5cmでした。

基準に通るように設計されていることがうかがえます。形状も〇です。

逆輸入車に付、不安もありましたが、このまま車検合格範囲ということで

大事に至りませんでした。

追記として、このお車はサイドアンダーミラー等で、死角に子供等が居ないか

確認できるものが一見ついていませんでした。

この折角のデザインをぶち壊しにするアンダーミラーを付けたくないＳＵＶ乗り

の方が多く、車検の時にだけ両面テープ等で合格させようとする事が問題視され

ました。

両面テープでの取りつけは　アウトです！！

当該車種においては、ナビに連動した視界確認カメラがフロントナンバー下部と

助手席側サイドミラー下についており確認する事が出来るようになっていました

このため、再度アンダーミラーが無くても合格扱いとなります。

　「納車一か月なのにエンジンが掛からない！」

と救援要請がありました。

クルマは　スズキ　イグニス　H29年式

そんな事は無いはずなので、電話口で以下の点を確認

１、ATシフトレバーがP、N以外になっていないか？

２、ハンドルロックが掛かっているのではないか？　

３、ブレーキはキチンと踏み込んでいますか？

４、さすがに一か月でスマートキーの電池切れもないだろう・・・

全て　大丈夫です！！

その返事ですので、救援に行きますと伝えて直ぐに出動した。

道中、お客様から電話が入って・・・・

「すみません。ブレーキを踏んでいたつもりが、アクセルでした。」

とのこと、車のトラブルでなくて良かった。

H22年式　スズキ　ジムニー　JB23W

今回はオイルクーラーからオイル漏れの修理でのご入庫です。

修理箇所は、狭い場所になるためかなりの手間がかかります。

奥林

平成16年　アルファード　CBA－ANH１５W

今回、お客様から　「走行中に後ろからカタカタ音がする」　と

点検の依頼がありました。

点検したところ、リヤのディファレンシャルを支えているマウントの

ゴムが切れて、それがくるまの振動となっていました。

新品に交換して音もなくなりました。

自動車整備士　　山口

皆さま　ブレーキオイルの交換は行ってますでしょうか？

ブレーキオイルは皆さまの命を預かっています。

今回はオイル交換前とあとの色の違いを説明します。

茶褐色　だったものが　綺麗な透明色

になりました。

色は性能の目安で、2年も経過すると、空気中の酸素により

参加して劣化します。　また水分を吸着する性質があるため

内部に水分が蓄積して、それが高温になるブレーキの熱により

沸騰してブレーキが効かない現象（べーパロック現象）になったり

また、水分いより内部の部品がさび付いて「動かない」または

錆が原因でオイルも漏れだすこともあります。

てんぷら油も、何度も使用したらてんぷらマズくて食べられません。

ブレーキオイルも定期的な交換が必要です。

整備士　野田