2017年

HC24S　H19年式　49100km　日産　ピノ

「ハンドルを切ると音がする」　との事でご来店です。

リフトアップしてみると、ドライブシャフトブールが破れているので、

これかと思いシャフトアッセンブリーで交換したモノの音が消えない。

よく見てみると、ロワーアームに擦っているような跡が・・・

ギアボックスにガタが出て、その結果タイヤがロワーアームに接触して

居るとわかりました。

整備士　　野田

平成14年式　UA-SCP10　トヨタ　ヴィッツ　９７０００km走行

運転席のドアノブ　取っ手部分が浮いてしまっていて元に戻らず

取れてしまいそう・・・　という相談がありました。

点検してみると、ドアノブハンドル上下させるスプリングを収めるケースの

プラスチックが破損して、開閉用スプリングが外に飛び出していました

これが理由でこのような症状になったと解りました。

ドアノブ裏側のケース部分破損ですので、丸ごと交換しか仕方なく

今回はアッセンブリー交換となりました

メカニック　山口

DBA－MH34S　　H24/11登録　ワゴンスティングレー　４万キロ走行

最近の純正オーディオは、本当にスタイリッシュでパネルと一体型になっているので、

とても美しいのですが、いざナビゲーションを取り付けようとすると、専用のキットが

必要になるので、その文予算が増えてしまいます。

そこでお手軽なポータブルナビを検討されている方も多いと思いますが、実際取り付けて

見ると視界が若干奪われますし、配線がどうしてもごちゃごちゃしてしまいます。

運転席周りはやっぱりスッキリしていた方が余分なストレスがたまらず安全運転に

つながると思います。

手前が外した純正オーディオで奥がナビを取り付けるワクになります。

これでスッキリ視界良好になりました

自動車検査員　高橋

H20年11月　　マツダ　ビアンテ　DBA-CCEFW

車検でのご入庫です。

下回りの点検時、ロアアーム内側にぶつけた跡があり、

エアコンコンプレッサ廻りのぶつけていました。

その時はまだ上には気づいておらず、ふとベルト点検をしていると

む？　エンジンマウントの部品に破断面が見える・・・

廻りを見ると壊れた部品を発見！

普通に考えて壊れる部品ではないので、下をかなりの力でぶつけて

衝撃が影響していると思われます

整備士　野田

ラジエターキャップとは、ラジエター内に圧力を加えて、

冷却液（LLCロングライフクーラント）

の沸点を上げ、冷却効率を高めるための部品です。

さて、これが悪くなるとどうなるか？

簡単に説明すると、オーバーヒートを起こす原因となります。

ラジエターキャップには、スプリングやシール部分があり、

これが劣化して行ことでラジエター内に加える圧力が弱くなってしまい、

冷却効率も悪くなり、水温がどんどん上がって、

最終的にはオーバーヒートしてしまいます。

これを防ぐには、定期的に交換するのがベストです。

ラジエターキャップは消耗品ですので、車検の時に２年くらいで交換するとよいです

自動車検査員　奥林