2017年

ダイハツ　ミラジーノ　H15年式　　67300km走行

14年目という事もあって、タイミングベルト交換の依頼があり

交換作業を進めている途中、ふと先日の講習会で

「クランクプーリーのダンパーゴム破損」　の話をしていて

当該車両ももしかして・・・？　と見てみてら

見事にプーリーからゴムが浮いてしまっていました。

クランクプーリーは、ボルトが閉まっている中心部と、

ファンベルトが掛かっている部分はダンパーゴムで繋がっている

構造です。

タイミングベルト交換時には、同時交換した方が良い　と

今回の車を見て感じます。

自動車整備士　野田

DBA-HA36S　16000km走行　スズキ　アルトワークス

エンジンオイル交換時にリフトアップして他の場所を点検していたら

ガソリンタンクに給油口から入っている「インレットホース」より

ガソリンが滲んでいました。

実は、他のアルトでも良くあるようです。

ガソリンが漏れていて危険！　というほどではありませんが

余り気持ちが良い状態ではないので、保証修理で対応しました。

メーカーリコールやサービスキャンペーンにはなっていません

メカニック　山口

H19/1　日産　スカイライン　DBA-V36　4万4千キロ走行

エアコンの効きが悪くなってきて、のちに水温が上がり始めオーバーヒートした

と言う事でご入庫されました。

車を点検してみますと、エアコンをONにすると二つ付いているファンモーターが

一つだけ弱く回っていました。

９５度まで水温が上がると制御が働くのが、エアコンがOFFになり、１０２度で

ファン信号がONにはなりますが、ファンは2個とも回りません。

制御は上手く動いているようです。

ファンモーターを単体点検すると、両方とも動きませんでしたので、モーター交換

をすると2個とも元気に回るようになりました。

エアコンの効きも劇的に良くなりました。

また今回は、モーター交換と同時に、コントロールモジュールとリレーも一緒に

交換させて頂きました。　良く悪くなる事例があるからです。

自動車検査員　高橋

AE111　平成9年式　　トヨタ　カローラ　１３７千キロ走行

今日の入庫は、走行中ブレーキを踏んでいなくても、

ストップランプが常に点灯してしまう！　という症状です。

怪しい箇所はまずストップランプスイッチですので、点検してみますと

正常に作動しておりました。もう少し点検を進めていくと、

ブレーキペダル側についている、ブレーキスイッチのクッションが破損で外れている

ことが解りました。

このクッションが無いと、ストロークが足らずにスイッチ接点が押し切れない

為、ブレーキワンプが点灯していしまうという原因でした。

クッション自体は、単品で部品が出るので今回はこの部品を交換して

修理完了しました。

万が一このような症状になったら、修理工場に早く持ち込むのが良いですが

すぐに持ち込め無い場合、ブレーキランプが点きっぱなしでは、

バッテリーあがりを必ずしますし、場合によっては熱を持って、

コンビネーションレンズの破損や最悪火災ということも考えられます。

このような場合には、バッテリーのマイナス端子を取り外しておくという

応急処置をするとよいでしょう。

自動車検査員　奥林

今回は、新商品　「クレベリン」　のご案内です！

車内の除菌に特化した商品となります。

洗えない自動車の室内シートを除菌、タバコの匂い、ペットの匂いの

消臭を行うことが出来ます。

特にお勧めしたいのは、チャイルドシートを載せているお客様です

これからエアコンを利用する季節ですので、このようなお客様に

お勧めです。

自動車検査員　奥林