2018年

平成29年2月　NCP１００　トヨタ　ラクティス　70000km走行

夜走行していて、5分くらいするとヘッドライトが点灯したり消えたりする

という事でご入庫の車です。

HIDのバルブを外して点検してみますと、中の丸いところが白く濁っていました。

バルブを交換して10分ほどテストしてみましたが症状は出ず作業完了となりました。

ヘッドがちらついた状態では、2次的に次のトラブルにもなりそうなので、

気がついたら早めの交換が良いと思われます。

但し、部品代金が従来のハロゲンタイプと比べると高額です

自動車検査員　高橋

今回のお車は

スバルフォレスター　CBA－SG5　平成19年登録のお車です。

車が入庫したときには既にゴーゴーと大きな異音が出ていました。

検査をする前に一度ブレーキパットをホイールの隙間から見てみますと、

ブレーキパットとディスクローターが当たっていました！！

その後、検査ラインにて受入検査でブレーキ制動力を点検中ブレーキから

「バキバキ、コンコンコン」と凄い音がしたのでもう一度点検をしてみると

なんと、ブレーキパットが外れ、脱落していました。

あと、何百メートルか走行後の入庫だったら、突然ブレーキがすっぽ抜けて

ブレーキが利かなくなるところでした。

車からの異音は早急に点検が必要です。

事故にならないためにも、定期点検が必要ですね

メカニック　山口

L250S　H17年式　ダイハツミラ　走行距離　10万キロ

のタイミングベルト＋ウォーターポンプ交換が入庫しました。

タイミングベルトcoverを外すには、いろいろと部品を外します。

エンジンマウント、パワーステアリングポンプなどを外して、

作業はやりやすいではと思います。

今回、ウォーターポンプも一緒に交換しました。タイミングベルト交換の際には

一所に交換ができるところですので同時交換がおすすめです。

冷却水を先に抜く事になりますが、ウォーターポンプ水路から茶褐色の水と

鉄粉が出てきました。

これを見ると、今回同時交換をしてよかったと感じます。

冷却水は通常2年おきごとの交換が必要です。

交換の際には、ガスケットの部分はしっかり清掃をしてから組付けをしてください

自動車検査員　奥林

H14年10月登録　　日産　キューブ　BZ11　　９６０００ｋｍ走行

朝一エンジンを掛けると、そのままエンストしてしまうという事でご入庫の車です。

アクセルを踏んでいればエンジンは止まらないので、スロットルを点検してみます。

この車のスロットルは、エンジンの上のエアダクトの中に入っています。

エアダクトを外してスロットルを見てみますと、真っ黒になっていました。

きれいに洗浄して組み付けるとエンジンは止まらなくなり、アイドリングも安定してきました。

日産車はスロットルボディの汚れでエンジン不調になる車が多いと感じますので、定期的な清掃を

お勧めします。

あと、スロットルのコネクターを外した状態で、イグニッションONをしてしまうと

電子スロットルの初期設定をしないといけなくなります。ご注意ください！

自動車検査員　高橋

今回は車検の合否でよくある、ハイエースの仕切り棒についてです。

「パーテーションバー」　と言いますが、客室と荷物室を分けるための棒となります。

ハイエースバンではこれが付いていないと車検に通らないため注意が必要です。

強度においても十分な強度がないと車検に通りません。

500kg以上の荷物が前方に倒れてきても大丈夫ほどの強度が必要です。

この仕切り棒は走行中においても安全を確保するための部品ですので必ず装着してください

自動車検査員　奥林