2018年

ワゴンRスティングレー　H29年１０月登録

DBA-MH35S　６０００ｋｍ走行

早いものでもうそろそろ冬タイヤの時期ですね。

工場の中が40度以上になって暑い暑いといっていた日が懐かしいです。

私は昨年オールシーズンタイヤを購入しまして、今回2シーズン目になります。

オールシーズンタイヤは冬でも走れる夏タイヤという事で、ハキカエしなくてもいいというのが売りですが、

スタッドレスより高額でしたので、11-4月の半年はオールシーズンタイヤで、5-10月の半年は夏タイヤで行こうと思います。

去年の半年で５０００ｋｍほど奏功しましたが、まだまだ溝はばっちり残っていて、ゴムもまだまだ柔らかいです。

スタッドレスタイヤのトレッドゴム部分が硬くなってくると言われる3年実がどうなるのかまた見ていきたいと思います。

短時間対話型立会車検　ホリデー車検岡崎　くるまの元気屋

自動車検査員　高橋

平成１１年式　KM75　２３０００km走行

お客様自身でプラグコードを交換後、エンジンのアイドリングが不調との事でご来店です。

プラグを点検しようと思ったところ、プラグコードが浮いており、あ~と思って取ってみたら

完全に溶けておりました。浮いたことで熱が掛かりゴムが解けたと思われます。

プラグコードを新品に交換して作業終了です。　金額は１３０００円でした。

岡崎市の対話立会車検　ホリデー車検岡崎上和田

くるまの元気屋　　　2級自動車整備士　　野田洋太

平成15年式　ホンダ　インテグラ　DC5

症状はエンジン回転数の不安定及びハンチングを起こしていました。

ハンチングとはエンジン回転数が上がったり下がったりを繰り返す症状です。

原因はエアクリーナーのダクトホースちぎれによるエアの吸い込みでした。

ホースを新品交換したら正常に戻りました。

どの車にも付いている部品で、年式が古くなってくるとちぎれる事があります。

ひび割れの段階で早期発見すればこのようなトラブルにはなりませんので

定期的な点検をお勧めします。

対話型短時間立会車検　ホリデー車検岡崎上和田　元気屋

自動車検査員　奥林

平成17年10月登録　DBA－L150S　ダイハツ　ムーヴ　12万７千キロ走行

車検でご入庫のお車です。

新車から１３年目のお車で走行距離も１２万キロを超えておられます。

定期的にエンジンオイル交換はされているお客様ですが、最近走行していると

「ゴォー　ゴォー音がすごい！」　との事です。

点検してみますと、後輪のハブベアリングから音が出ていました。

ムーヴのベアリングは、ハブからごっそり一体交換になるのですが、

部品代だけで３万円近くの高額な部品になります。

後ろから見ると、ABSのセンサーが内蔵されていたので、これも高額になる理由の一つかもしれません。

ベアリング交換を済ませて試運転したら、とても静かになりました。

対話型立会車検　ホリデー車検岡崎上和田　くるまの元気屋

自動車検査員　高橋

今回何人かのお客様が驚いていましたが、

今の新車には殆どの車にスペアタイヤは付いていません。

その代わりに、パンク修理キットが付いてきます。

このパンク修理キットには有効期限がありますが、有効期限が切れた

パンク修理キットでは、パンク修理が出来なくなりますので注意が必要です。

45分からの短時間対話立会車検　ホリデー車検岡崎上和田　くるまの元気屋

自動車整備士　山口