2021年

今回は、スズキのイグニスの異音点検になります。

型式DAA-FF21S 初度H28.5月 走行距離45000kmで

走行中40キロくらいから唸るような音がするとの事で、入庫しました。

リフトアップして点検してみると、左リヤタイヤを手で回してみたら

「ゴー」という音が出ていました。

タイヤを外し点検をすすめていくと、リヤハブベアリングの回転がスムーズでなく音が出ておりました。

原因は、これですね。

という事で、リヤハブASSY交換をして試運転。異音も無くなりました！

リヤハブベアリングは消耗品ですので、異音が出てしまったら早期交換をおすすめします。

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三菱ekワゴン23年式

車検時点検にてブレーキ偏摩耗がありました。

外ならば見えたりもしますが

中ですと分からず当たってしまう事もあります。

今回はスライドピンのゴム劣化による肥大化で


動きが悪くなり引っ掛かりが出来たと思われます。



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平成19年　HE21S  アルトラパン
エアコンが効かないと入庫のお車になります。点検しますとガスが少ないようです。
お客様にお伺いすると去年もガスを補充されているようですので何処からか漏れているようです。
お客様は買い替えも検討されていてあと一年なんとかなれば良いとの事でしたので
ドクターリークと言うエアコンの漏れ止め剤を入れてみました。

 
 

エアコンのガス漏れ修理は10万近く出てしまう事もあるので
買い替えを検討している時は悩みどころとなると思います。
漏れ止め剤もありかなと思います。それでも結構良い値段はしました。

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ビアンテ DBA-CC3FW
タイヤバースト

お客様からタイヤがパンクと整備依頼がありましたがタイヤを見ると
パンクではなくバーストしておりました。
バーストしてたのでタイヤ交換になったのですが他のタイヤの
空気圧が1.4気圧しか入っていませんでした。ビアンテのタイヤの
空気圧基準が2.5気圧になります。
こちらのお客様からは高速道路をよく乗るそうなので
タイヤの空気圧は少し高めの2.8気圧をおすすめしました。

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スズキ、アルトで型式DBA-HA36S 走行距離が18万kmのお車です。
信号待ちでアイドリング回転数が不安定との事で入庫されました。
点検していくと、回転数を制御するスロットルボデーの開閉する所が真っ黒になっていました。

こうなると、回転数は不安定になってしまいます。
今回、スロットルボデーを外して、キレイに清掃しました。

取り付けて、初期設定完了後、試運転。エンジン回転数も安定していましたので、これで様子を見て頂く事になりました。



  



 

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