スタッフブログ

H21年10月登録　　CCEFW　　マツダ　ビアンテ　　５５０００km走行

車検でご入庫のお車です。

前回　ディーラーで車検をされたお車ですが、エンジンルームを見ますと

PCVバルブ洗浄のステッカー　が貼ってありました。

今のエンジンは、燃費を上げるために非常に柔らかいオイルを使用しています。

それゆえシリンダー内部でエンジンオイルが消費され、圧縮時にブローバイガス

となってしまう量も多いと思われます。

PCVバルブのつまりでエンジン不調になる事が多いようです。

元気屋では、オイルライン洗浄のメニューを取り揃えています。

PCVバルブが完全に詰まってしまうと、交換するしか方法が無くなります。

詰まる前のオイルライン洗浄がお勧めですね。

日産　キューブ　BGZ-１１　　平成16年11月登録　　58300km

ハンドルを回すと　足元から　「カタカタ音」　がするということでご入庫されました。

点検をしてみますと、ハンドルとギアボックスのいつなぎ目のジョイント部分から

音が出ている様子です。

新品交換したら、見事に音が止まりました。

このお車、他社メーカーに比べジョイントがかなり大きくなっています。

ハンドルの伸びチジミ機構がジョイントに内蔵されていて、５ｃｍは

伸びチジミをします。

この機構のせいで、かなり負担がかかる様です。

便利な機構を取り付けると、耐久性が落ちるのも事実です。

自動車検査員　　高橋　でした

トヨタ　ヴィッツ　DBA-SCP90　平成22年3月　走行距離　５４０００KM

この型から採用されているエンジンマウントは、　オイル制御式　で

オイルがエンジンマウントに封入さえれています。

今回はのこエンジンマウントからのオイル漏れで、修理をさせて戴きました。

地面にオイルが落ちてくるので、発見は難しくないと思います。

オイルが漏れだすと、エンジンの振動が社内まで伝わってきますので

早めの交換修理がお勧めです。

自動車検査員　　奥林

H19年　DA63T　スズキ　キャリー　のお車

今、海外で日本の軽トラックが人気ある様です。

日本の経済を末端で支えているのは、小さな働き者の軽自動車　そして軽トラック

とおもいます

働く以外の機能は、徹底的にコストダウンされています。

特にオーディオはさみしい状態です。

基本ラジオしかついておらず、社外品のオーディオに交換してもスピーカーが車に

付いていないので使えません。

（基本スピーカー内蔵タイプのラジオが付いていて、ドアスピーカーはスペース上

ドアにつけられない・・・）

そうすると、天井後部に取り付けたりするのですが、これはこれで耳元でうるさく

気になります。

そこで、良い商品を見つけました！

ステレオスピーカー付き１DINタイプのオーディオで、さらにBluetooth内蔵です。

USB端子と　SDスロットまであります。

自動車車検と整備が専門の元気屋ではありますが、快適なカーライフのために

車の事いろいろ相談乗らせて頂きます。

トヨタ　アルテッツァ　H16年式　GH-SXE10　　12万キロ走行のお車

アルテッツァでよくある症状ですが、ダッシュボードあたりから

「カタカタ」　「ヴンヴン」　のような音が出る　ようです。

原因の十中八区は、エアコンのサーボモーターの故障です。

グローブボックスを外すと奥の方に見えるのがそれです。

2つ付いていますが、上側が風の方向切り替え用サーボモーター

下側が、温度調整用サーボモーターです。

今回の異音は上側のサーボモーターからでいたが、もう一方も

後日故障する可能性が高いので、この際セット交換をお勧めしました。