スタッフブログ

 

会社の歴史勉強会を開催しました！

新入社員の入社のタイミングにて、全社でこの会を行います。

 

もちろんお客様あっての今日でありますが、

 

創業社長のお陰で今日の会社が有ります。

また先輩の方々が、代々守ってくれたおかげで今日の元気屋があるのです。

 

講師は私ではなく、

弊社で一番職歴が長い人　　と決めています。

 

 

今回も高橋が頑張りました。

前回とかなり違う話でしたが、皆さん

こんな事もあったのか・・・

 

と言っていました。

 

苦労　苦悩の連続です。

 

 

 

創業は、私の父　畔柳昇です。

昭和４５年に脱サラして始めました。

写真は昭和５１年にオープンした、現在の本社の場所にSSがオープンした時のものです。

（ダイハツフェロー　　　初代タウンエース　　ランサーセレステ　などが見えます。。。）

 

当時の父は、一戸建ての自宅が有りましたがそこは手放し

スタンドの裏に８畳のプレハブを建てて一家で住んでいました。

小学３年生の頃だったか、台風の日　真夜中

父に起こされて　「お前も手伝え！」

と倒れそうなプレハブの東側に家具を寄せて夜中じゅう抑えていたことも有りました・・・

 

おかげ様ですね

ホリデー車検　岡崎上和田　　元気屋　クロヤナギセイジ

 

くるまの元気屋　クロヤナギです

 

昨日のホリデー車検に

とても懐かしい車が車検入庫しました！

 

さて問題です！　　この車はなんていう車でしょうか？？？

 

 

よく見ればわかってしまいますが、

左端の「ガチャッ」　と選曲するラジオが懐かしい・・・

 

 

第2ヒント

これなら解るかな・・・

大オマケです。

 

グリルに　T　をあしらったデザインは　T社が力を入れている証拠です

同じように　カリーナをベースに開発された

セリカ　カムリ　という車の有りました　（私はそのST　に乗っていましたね）

 

（私の愛車その１　セリカ　カムリ　1.8ST　　　　霧ヶ峰にて）　　　　ちなみに親所有

 

 

答え

MA46　　セリカ　XX　　　S54年式

2600ccの　４Mエンジン搭載

 

この車のコンディションは絶品でした！！！

この年代の車で悪くなる所が完璧の状態です

内装も素晴らしい！！

 

 

 

車検の間、1時間オーナーさんとおしゃべりして暮れてしまいました

私の整備士だった頃

トヨタカローラの販売店では最高価格の車でした

憧れの車だったのです

 

後に私自身もセリカXX　２０００GT　　　楽しかった

 

スーパーレッドのセリカXXで

今と違い　　ブイブイ言わせていました　（笑）

奥浜名湖　寸座ビラ　駐車場にて

 

 

ホリデー車検岡崎　上和田　クロヤナギです。

元気屋に、発売されたばかりの

アルトターボRS　がやって来ました！

 

個性的だと思った（悪く言えば？）　のスタイルが

この　アルトターボRSではかっこ良く見えてしまう！！

 

最近　ホンダの　S660であったり、このアルトターボRSであったり

楽しい車の話題が多いの歓迎すべき点ですね

 

ポイントは

１３０万を切る価格と、６００Kg台という車重からくる圧倒的な性能でしょう。

 

またノンクラッチのマニュアルミッションを搭載し

更にパドルシフトまでツイているという代物

 

昭和４０年代の車に似合う　「ワタナベ風」アルミホイールも泣かせます・・・　　（エンケイらしい）

 

さて走りですが、

思い切りぶん回してみた。

 

普通に走ると、変速ショックにかなりの違和感がる！

コレは、乗り方でかなり改善できる事は分かった。

ふんわりスタートでアクセル開度１５％くらいならそんなに気にならない（それでも今時のATにはかなわないけど）

 

特筆すべきはパドルシフトによる積極的運転の時でしょう

コーナーに入る前に、パドルでシフトダウンすると

「ブーーン　ぶーーーん」　と車が自動的にブリッピングしてダウンシフトする。

これって素晴らしい！！！　　ぷち　フェラーリF1の気分

 

車が安いから、ワンメークレースとかあるとイイですね♫

 

 

ちなみに豆知識

アルトの車名語源は　「一台あると便利！」　　でアルト　です。

 

さらには、アルトの変形バーションでワゴン車を出した時には

ワゴンも有る　ワゴンもあーる　　ワゴンR　だったそうな

 

オヤジギャクです

 

 

 

ホリデー車検　くるまの元気屋に新しい仲間が加わりました！

 

本田さん　と　林さん　です

 

それぞれ4年間大学で学び、

沢山の学生さん達から勝ち残り内定を勝ち取った二人

 

本日新卒として正式に入社いたしました。

 

 

元気屋の入社式は

社内ではなく、会館の部屋をお借りして丸一日の入社式です

 

社長からの話　　　　　２．５H

30分自己紹介　　　　１．５H

経営計画書の解説　　２．５H

会社のルール説明　　０．５H

感想文の提出　　　　　０．５H

 

 

今までも仕事はしていた二人です。　でも社会人としては本日が初日

辛いことも、楽しいことも

これからいっぱいあります！！

 

 

 

この二人が一人前の社会人として羽ばたき

お客様からそれそれ名前を及び頂けるような

そんな人に育てたい

 

満開の桜も祝福しています！

 

自動車整備工場をやっているお陰で

交通指導員という御役目を頂いている。

もちろんボランティアです

 

イベントが有るごとに出動要請が掛かります。

歩行者や自転車など交通弱者から見れば、自動車は邪魔な存在何だと思う

でも、自動車販売や自動車整備に携わっている立場として

車が悪者に成るようでは困る・・・

 

 

 

というわけで、お仕事風景を撮ってもらった

 

横断歩道を渡る人と、右折する車の接触事故が多いらしい

 

右折する車は、対向車ばかりに気を取られ、自分と同じ方向へ横断歩道を渡る歩行者に気付かない

 

 

どこに自治体だったか、青に変わるタイミングをズラス試みを始めたとか

歩行者が２，３秒先に青信号になって渡り始める事ができるというもの

 

歩車分離信号は、交通渋滞の元にもなるので

この新方式　場所によって使い分けるといいと思う