スタッフブログ

今回のお車は NISSAN モコになります
型式 DBA-MG33S 走行距離 75,300km

停車中、走行中でも後ろからコトコト音がすると
点検の依頼がありました。
原因はテールパイプを支えているゴムとカラーからの音でした。
交換後はコトコト音も消えたので良かったです。



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今回は、平成１９年式のGG２インプレッサです。
車検での入庫になりました。

今回リヤホイールシリンダ内部の錆による固着とブレーキフルードの漏れがありましたので、
部品交換になりました。ブレーキフルード漏れは車検に不合格になってしまいますので
必ず整備が必要です。このインプレッサのお客様は、ブレーキフルードの交換は車検ごとに
しっかり交換されていました。１５年目で初のリヤホールシリンダ交換ですので、

ブレーキフルードを交換年数の劣化で錆、漏れが発生してしまったと思います。しないままだと、

劣化も早くなるので漏れの発生も早く出てしまいます。

ということで、ブレーキフルードの交換は大切です。車検ごとに交換していくのがベストですね。

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ノア　２２年式　ZRR70

ハンドルからコツコツ音がするとご来店がありました。

廻してみると車の中で音が出ていたので付け根のユニバーサルジョイント

から音でした。

ハンドルの根元にある部品ですので直接ハンドルに振動が伝わったと思われます。

交換で対応となりました。

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元気屋の高橋です。
平成16年式　NHR69 いすゞのエルフになります。
もう少し先に車検で入庫して頂けるお車だったんですが、
車検の日まで持たずにタイヤがバーストしてしまいました。
車検が近日だと車検と一緒でいいかなと思ってしまいますが、
早めの交換をおすすめ致します。
あとタイヤも石油製品と言う事で製品も品薄に
なっているので、その点でも早めの交換をおすすめします。


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今回の整備はNISSAN オッティになります。

型式はDBA-H92W 走行距離 54,287km

内容はお客様から走行中の音がガラガラするのと
エンジンの振動が大きくなったと相談がありました。

ガラガラ音はファンベルトのオートテンショナに
ガタつきがありましてそこから音が出ておりました。
交換後はガラガラ音とエンジンの振動も無くなりました。



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