スタッフブログ

KSP130 ヴッツ　走行距離　１０万キロ
エンジンチェックランプ点灯で入庫のお客様です。
ダイアグを確認するとP0012VVT制御遅角異常が出てました。
エンジンオイルを確認するとゲージにつかないほど減ってました。
エンジンオイルとフィルターを交換するとランプが消えたので
様子を見てもらうことになりました。
今の車のエンジンオイルは乗っても乗らなくても
VVTを動かすと言う作動油も兼ねているので半年に一度は
交換おすすめです。
オイルコントロールバルブフィルタって
フィルタも付いているので一緒に清掃おすすめですm(__)m



当店のプレミアムオイルは結構レアなオイルを使用してますm(__)m

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型式 DBA-675S DAIHATSUミラココア

曇って見栄えば悪いから綺麗にしたいと依頼がありました。
ここ最近はヘッドの曇りが気になる方が多くなってきてます。
あまりにも曇りが酷いと車検にも受からない事がありますので注意が必要です




 

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「エンジン不調」

シエンタのエンジン不調で入庫がありました。
型式は、CBA-NCP81Ｇ 初度H16.6月のシエンタです。
エンジン不調という事で症状は、単発な感じでアイドリングが不安定でエンストしそう、
加速が悪いという症状でした。イグニッションコイルを疑いましたが、
点検してみるとコイルの異常はなく正常でした。次に、スパークプラグを疑いました。
取外してみると、電極が摩耗しておりさらに、電極周りにはオイルスラッジがかなり付着しておりました。
原因は、これですね。
スパークプラグを新品に交換すると、アイドリング安定し加速も良くなり治りました！






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スズキのお車でたまにブレーキが切れたりする事が多い方は

ブレーキの配線が悪くなっているかも知れません。

ブレーキをチェックする際点いてスモールを付けた状態だと

スモールも消えたりする際はコネクタの交換が必要です。

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お久しぶりです高橋です。
今回はいよいよ、東京海上日動さんの保険屋さんと繋がっているドライブレコーダーを
取り付けていきたいと思います。

シガーソケットにコードをさして早速電源を入れて見ますと、
事故をしてしまった時のデモ画面がいきなり流れて来ました。
事故をした時あたふたしてしまうと思うので
ボタン一つで連絡が取れるのはとっても良いなと思いました。

デモ画面が終わると、本体から取り付け方法のガイナンスが流れ始めるので
取り付け方法はとっても簡単です（親切に画像付きです）

こんな感じに取り付ける事が出来ました。本体は結構大きいですね。
このドラレコには片寄り走行警告機能や前方車両接近警告機能なども付いているようなので
どんな感じで作動するか実際に乗ってレビューしていきたいと思います。