その他

平成20年9月 型式 DBA-L375S ダイハツ タント

今回は、このタントが走行中異音がするという事で点検入庫しました。
走行中、40キロ位から後ろの方で「ゴー」という音がするそうです。
疑わしいのは、リヤハブベアリングの劣化による異音ですね。

点検を進めていくと、左側リヤハブベアリングに異常があり、手で回転させてみると引っかかるような感じがしている。

これが原因ですね。

この車は、リヤハブベアリングは、リヤハブASSYでの交換になるので、ごっそり交換しました。

交換後は、異音もなくなり快適になりました。

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スズキ　スペーシア

サンシェードが戻らなくなったとご相談がありました。

どうしても動かしていると中の機構が壊れて回らなくなっているみたいでした。

今回は部品交換になりました。

ほかにもフックが壊れたりもするので無理に力はかけないほうがいいみたいです。

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平成19年　HE21S  アルトラパン
1ヶ月程前にエアコンガスの漏れ止め剤を入れて
頂いたお車の事後報告になります。
赤い所が前回の作業時の所になります。
余り減ってないように見えます。
エアコンも快調に効いているので
まだ1ヶ月で早いかもしれませんが
それなりに効果はあったと思います。



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NISSAN ティーダ 型式DBA-C11 
走行距離70000km

車検で来たNISSANティーダのお客様からWWFが直ぐに無くなってしまうと
相談がありました。

タイヤハウスを少しめくり点検したらモーターからポタポタと
漏れがありました。
モーターだけの交換かと思ったらモーター単体では部品が
出なかったのでタンクごと交換になりました。


 

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「赤信号で止まると、エンストする」

お車は、日産モコ 型式がDBA-MG22S H20.4月登録車です。

症状が、普通に走行しててブレーキを踏んで、止まろうとする時にエンジン回転数が不安定になり回転数が下がっていき

エンストしてしまうようです。
実際に、試運転してみた所、確かにエンジン回転数が不安定になり、1回エンストしました。

その後エンジンかけて戻って来れましたが、エンストしたためヒヤリとしました。

原因を探っていくと、どうやらスロットルボデー本体からの不具合が出ているようでした。

部品を新品に交換して、スロットル初期化学習を完了後試運転。エンジン回転数も安定しエンストもしなくなりました。

 

 

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