スタッフの声

平成10年3月登録　マツダ　ボンゴトラック　GA-SD89T　　16万５千キロ走行

車検でご入庫の車です。

16万キロ以上走行されていまして、足回りを点検していますと、

後輪のショックアブソーバーのブッシュが痩せて、ガタガタの状態でした。

もっとひどくなると、カタカタ異音が出てくるので、異音が気になる方は

この部品の交換がおすすめです。

自動車検査員　高橋

皆さんの車に、携帯の充電アダプタと充電ケーブルをつけて見えるお客様は

結構見えると思います。

先日シガライターから携帯までの間のケーブルがシフトレバーに挟まって

断線するというケースがありました。

同時に、とっさの時に挟まってギアが変えられないという事もあります。

コンビニの袋を掛けてゴミ箱にされているケースもあります

シフトレバーは運転に必要な装置です。

運転席周りは整理整頓をお勧めします

メカニック　山口

先日車検で入庫したお車

三菱　EKワゴン　　DBA-B11W　平成25年6月登録　　１９５００ｋｍ走行

タイヤを点検すると、ひびがかなり入っておりました。

タイヤ交換を受注頂いたのですが、ホイールバランスを見たとき、

鉄チンホイールが歪んでいました。

このまま走行すると折角の新品タイヤが変摩耗して早くダメになるところでした。

今日のお客様は、後日ホイールの交換を頂きました。

メカニック　山口

昭和63年式　M-S80P　ダイハツハイゼット　3万４千キロ走行

車検でご入庫のお客様のお車です。

昭和の車という事で、今では見なくなった　4輪ドラムブレーキ　のお車です。

車検の受入検査をしていますと、ウォッシャー液が全く出ません。

外に回ると、ノズルが無くなっていました。

年式が古い車だったため、メーカー部品から部品が出るのか心配しましたがまだありました。

メーターパネルを外して何とか手が入ったので良かったです。

新しいノズルを取り付けて作業完成です。

荷台の後ろが、パワーリフトになっているので、まだまだ大切に乗らせているようです。

スズキもダイハツのジャンボみたいな　スーパーキャリー　が発売されました。

面白そうな軽トラなので、お近くのスズキでご覧になってください

愛知県岡崎市上和田町　くるまの元気屋　代表　畔柳誠治

信号待ちでエンストを一回してしまったという事で入庫です。

車は　スズキ　パレット　H23年式　MK21S

点検にコンピューターツールを車に接続し、エンジン回転数を見ながら点検しました。

このパレットのエンジン回転数は、アイドリング基準値９００rpmです

実測値は７２３rpmとかなり低かったです

そのため実際にアイドリングが安定しないことがありエンストしてしまいそうになりました。

そして、スロットルボディの洗浄になります。

カーボンでかなり真っ黒になっていましたので、スロットルボディクリーナーで洗浄し

綺麗になりました。

その後はアイドリング回転数も安定し好調です。

電子スロットル式になった最近の車では汚れやすいので、定期的清掃が必要ですね。

自動車検査員　奥林