スタッフの声

今bン回は

今回はタイヤから　「パタパタパタ」と変な音　がする

と点検のご入庫がありまして、車は　DA64W　スズキ　エブリイです

タイヤサイズは　155/70-13です。

点検してみると、バースト寸前のタイヤでした。

タイヤの中にあるワイヤーもむき出しになっていて、空気圧を点検すると

普通に3.0入っていました。

とりあえずスペアータイヤに交換して後日タイヤ交換のご注文を頂きました。

セルフスタンドが主流になり、スタンドで空気圧点検やタイヤチェックを

してくれることが無くなりました。

また、以前は6カ月ごとの法定点検が義務でしたが、現在では12カ月点検のみが

法律で義務付けられています。

それをキチンと行っていれば、早期にトラブルを発見できるのですが、

残念ながら、点検未実施の方がとても多いのが残念です。

一歩も違えると、大事故になるところでした

メカニック　山口

H17年2月登録　RR3　ホンダ　エリシオン

のリヤハブベアリング交換をしました。

走行中に後ろから　「ガリガリ」というものすごい異音がしたという事です。

点検をしてみたら、ハブベアリングの内部が破壊し、ガタガタになっていました。

この車は、４WDではなく、ドライブしゃぶとが無いので比較的作業は簡単です。

この現象をそのままにしておくと、火災にもつながり非常に危険です。

変な音は至急点検が必要ですね

自動車検査員　奥林

平成23年式　DBA-Z12　日産キューブ

車検の受入検査でウインドウォッシャーが出なかったので点検です。

第一にタンクにタンクにウオッシャー液は有りました。

第2にモーターの単体テストをしたら、モーターは回っていました。

そうなると、スイッチが怪しくなります。

点検したら、やはりスイッチの不良でした。

ヒューズ切れの線もありますので、トラブルシューティングは順々に行います

自動車検査員　奥林

平成29年2月　NCP１００　トヨタ　ラクティス　70000km走行

夜走行していて、5分くらいするとヘッドライトが点灯したり消えたりする

という事でご入庫の車です。

HIDのバルブを外して点検してみますと、中の丸いところが白く濁っていました。

バルブを交換して10分ほどテストしてみましたが症状は出ず作業完了となりました。

ヘッドがちらついた状態では、2次的に次のトラブルにもなりそうなので、

気がついたら早めの交換が良いと思われます。

但し、部品代金が従来のハロゲンタイプと比べると高額です

自動車検査員　高橋

今回のお車は

スバルフォレスター　CBA－SG5　平成19年登録のお車です。

車が入庫したときには既にゴーゴーと大きな異音が出ていました。

検査をする前に一度ブレーキパットをホイールの隙間から見てみますと、

ブレーキパットとディスクローターが当たっていました！！

その後、検査ラインにて受入検査でブレーキ制動力を点検中ブレーキから

「バキバキ、コンコンコン」と凄い音がしたのでもう一度点検をしてみると

なんと、ブレーキパットが外れ、脱落していました。

あと、何百メートルか走行後の入庫だったら、突然ブレーキがすっぽ抜けて

ブレーキが利かなくなるところでした。

車からの異音は早急に点検が必要です。

事故にならないためにも、定期点検が必要ですね

メカニック　山口