スタッフの声

H27年5月　LDA－KE２FW　　CX-5

最近ディーゼル車の乗用車が増えてきました。

マツダさんのスカイアクティブディーゼルの力が大きいと思います。

以前は、軽油の価格がレギュラーガソリンの半値くらいでしたが

環境対策でレギュラーガソリンと、20円・Lくらいしか変わらない

講かな軽油になってしまいました。

エンジンオイルも同じで、どんどん高性能化が進んでいます。

最初に出たのが　DH-２　１０W-30　タイプでした

次に　ハイエースなどの小型ディーゼル車用　DL-1　５W-30が

出ました。

そしてマツダさんのスカイアクティブ　ディーゼルエンジンには

専用エンジンオイルが使われています。

DL-1　５W-30　よりさらに低粘度の　

SKYACCTIV-D　０W-30

となっています。

スカイアクティブDのディーゼルエンジンは、今までのディーゼルより

圧縮が低いので、今までのディーゼルエンジンとは違う感じがします。

必ず　専用エンジンオイルの使用をお勧めします。

「タイヤの空気圧が減っている」　とのことで点検。

タイヤにくぎなど刺さっているものは無く、タイヤの外傷も見当たらず。

ですので、じっくりタイヤとホイールの点検を行ったところ、エアー漏れの

箇所が判明しました。

場所はアルミホイールへの衝撃が原因と思われるひび割れがあり

そこからエアー漏れが発生しておりました。

恐らく、内輪差などで縁石に乗り上げてしまった　と考えられます。

この状態では基本修理が不可のため、アルミホイールと念のためタイヤも

セット交換となしました。

※　ホイール修理が出来る物もございます。　ひびや損傷の度合によります

ご相談いただければと思います。

ホリデー車検岡崎上和田　くるまの元気屋　　代表　畔柳　誠治

自動車検査員　奥林

先日の車検のお客様に、運転席、助手席のヘッドレストを外してしまう

お客様が居ましたが、ヘッドレスト外してしまうと車検が通りません！。

そもそもヘッドレストは、追突時に頭部を守ってくれる大切な物です。

保安基準第22条の４「頭部後傾抑止装置等」　で決めてあります。

また、ヘッドレストにモニターを付けている

「ヘッドレストモニター」　これも原則車検に通りません。

※　後席の人が衝突時にモニターにぶつかってケガをしないための措置です。

したがって、ぶつかっても大丈夫な安全基準を達成しているものが一部製品に

あります。これについては捉われません。　（ヘッドレストの足についているのはダメですね）

整備士　山口でした

スズキ　Kei　　CBAーHN22S　のお車

「ブレーキランプが交換してもすぐに切れる！」

先日ブレーキランプを交換したばかりなのに、数日後にまた切れた！

と言うお客様のお車が整備入庫されました。

整備士が点検すると、ブレーキの電球は切れていませんでした。

良く見ると、

ブレーキ球が入るソケットの外周とプラスチックフレームとの嵌合が悪く、

アース線側の接触が悪くなっていることが解りました。

応急修理は可能ですが、根本的に嵌合不足ですのでハーネスアッセンブリー

での交換で対処することにしました。

（上が不良のハーネスで下が新品のハーネス。　見た目では違いが解らない）

「同じ場所の電球が良く切れる！」　という方はハーネス交換での修理を

お勧めします。

（実際に接触不良が原因で、電球自体の玉切れが早くなります。

また接触不良は最悪のケースでは熱も持つことで車両火災に発展する事も

考えられます）

安易に、電球交換だけして様子を見ましょう・・・　という対処は正しくありません

整備士　山口

折角のスタイルを台無しにする・・・という気持ちもわかりますが、

自動車は便利な物であっても、人を傷つけてはならない。

主に陰に隠れてしまう、小さな子供を守るための基準です。

ご確認ください

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並行輸入自動車を登録する際に保安基準に適合させるため、

直前直左鏡やカメラ（左ハンドルは逆になります）

を取り付けるなどの国内改善を実施しているＳＵＶ型等の車高の

高い自動車について、新規検査又は予備検査に合格後、当該装置

を取り外してユーザーへ納車していたとして、昨年、並行輸入

事業者が大阪府警に逮捕される事態が発生しました。

今後、これらの自動車が継続検査又は新規検査を受検することが

想定され、これらの自動車には、直前直左鏡等が備えられていない

又は簡易的に取り付けられているおそれがあります。

平成17年1月1日以降の届け出された車、　平成19年1月1日以降に制作された車

が対象です

ホリデー車検岡崎上和田　　くるまの元気屋