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スタッフの声

  • 2016.01.04

    NCP31 bBのオートマチックストレーナー交換

     

    整備士の 野田です。

    先日 H14年式 のトヨタ bB NCP31 のオートマチック変速ショックが大きいということで

    オートマオイルミッションのストレーナー交換を行いました。

     

    作業要領としては難しいものではないですが

    取り付けネジが雨にさらされていて悪くなっていることが多く

    その状態でアルミのミッションケースに締め付けると、ネジ山が壊れる可能性が高いので注意です

     

    オートマチックオイルパン

     

    オイルパンを外すと、写真の様なマグネットが出てきます

    これに汚れが吸着されることで、内部に循環されることを防止します。

     

    オイルパンをキレイにすることに気を取られていると

    取り付け忘れやすいので要注意。

     

    オイルパン磁石

     

    ご覧のように鉄粉だらけのマグネットです。

     

    交換後の試運転では、驚くほどスムーズになりました。

     

    ホリデー車検岡崎上和田  くるまの元気屋

  • 2016.01.03

    新年明けましておめでとうございます

     

    新年明けましておめでとうございます。

    旧年中は一方ならぬご厚情を頂き感謝しております。

     

    本年はより一層、元気屋らしく元気に参る所存です

    どうぞよろしくお願い申し上げます

     

    元気屋

     

    正月は 3日からお店を開けました。

    社員一同皆様のお越しをお待ちしております

     

    ホリデー車検岡崎元気屋 代表 畔柳誠治

  • 2015.11.29

    オートマチック社内講習会開催しました

     

    ホリデー車検岡崎上和田 です

    オートマやCVTでないミッションの車を見つけるのが難しいほど

    世間ではオートマばかりです。

     

    一昔前は、カーディーラーが 「ミッションオイルは替える必要が無い!」 とか 「交換すると壊れる!」

    取っていたものです。

    しかし今日では180度方針が変わり

    ATF交換しないと壊れる!! というのが定番となっています。

     

    ディーラーさんにもよりますが、車検ごとの交換をお勧めしている所もある・・・

     

    オートマチックミッション

     

    以前から勉強をしていたのですが

    デリケートな機械であるために、昔言われたようにルールを守らないと故障のもととなる

     

    このたび 最新鋭のミッションオイルチェンジャーを購入しました!

     

    顧客様のオイルの劣化を数字で示してくれる優れものです。

     

    —————————————–★

     

    この機械を導入して分かった事

    オイルが悪くなるのは、年数や走行距離で決まらない!   という事実

     

    車種特有のものだったり

    乗り方、利用方法によって随分を汚れ方に差が出る事が判明しました。

     

    悪いオイルで走行を続けると

    スムーズなドライブが出来ないだけでなく、燃費も悪化し

    最悪の場合故障の原因となります。

     

    近隣の方なら弊社にお越しいただければ無料で診断します。

    遠方の方ならば、お取引の整備工場さんが最新鋭の機械を持っているか相談してみてください

     

    悪いオイルを交換すれば驚くほど体感できますよ

     

  • 2015.11.03

    アイミィーヴご来店です

     

    三菱のアイミィーヴが車検入庫いたしました!

     

     ” 常識が通用しません!”

     

    エンジンが無いということは、ガソリンスタンドにもい行きません!

    オイル交換が無いから整備工場にも行きません!

     

    このお客様は、 空気圧が1.2しか入っていませんでした

     

    ガソリンスタンドや整備工場に行かないからメンテナンスが行き届かないんですね

    考え方かえないと・・・

     

    —————————- ★

     

    生粋の電気自動車です。

    興味津々で車検を進めます!

    アイミーブ1

    これがバッテリーです。

    フロア前面に平たく配置されているので、低重心化と車重アップで軽自動車とは思えない乗り心地を

    実現できています。

    アイミーブ2

    これはフロントにある冷却水タンクです

    おそらく、ヒーター用です

    ガソリン車の暖房は、エンジン冷却水を使いますが、電気自動車にはそれがありません

    ですので、家庭用のオイルヒーターの様な構造です

    アイミーブ3

    通常のエンジンに当たる部分

    ココがモーターです

    右側がインバーターでしょうね。

    アイミーブ5

    モーターとアクスルを下から見たところ

    俗にいう 変速機がありません。

     

    最後に

    弊社では、車検後にオイル交換サービス券をお渡ししているのですが、

    このお客様には断られてしまいました。  だってエンジンオイル無いんですもんね・・・・

     

     

  • 2015.10.17

    オイル交換はメンテナンスの基本です

     

    良くお客様から

     

    「軽自動車はどのくらい持ちますか? 」

     

    と聞かれます。 つまり車としての寿命はどのくらいですか?  という意味ですね

     

    答えとしては

     

    どれだけでも乗れます!  とお答えしたい

     

    ダイハツタント

     

    先日も ダイハツ タントで 20万キロ走行した車検のお車が入庫されました。

     

    このお客様、とにかくオイル交換をキチンとされています!!

    技術的には、オイルに関係ないような個所も

     

    「風が吹けま桶屋が儲かる」   的な関連で故障の原因になります。

     

    オイル交換はこまめにしましょう!!

    高級オイルほど確実に良いのですが、だからと言って交換しなくてよいわけではありません。

     

    高級オイルでもオイル交換は必要

    また、オイルに添加剤を混ぜた方がイイとの話もありますが

    最近のオイルは、科学的に優れている為、下手に添加剤を入れるとエンジンが壊れるケースもあります。


    この動画は添加剤が原因で、エンジンオイルが固まって壊れた動画です

     

    怖いですね

     

     

     

     

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